第一八二章恢复 (第3/3页)

电动汽车的展十分迅猛，用不了几年的时间，电动汽车就会成为

    心万孙比

    虽然现在汽车消耗的石油总数还是在缓慢增加的，但是增加的度已经明显的放缓了。基本上已经停止了。甚至有专家预期。到了明年，整个汽车消耗的石油就会出现负增长。以后将会以每年甥的度回落。而且随着电动汽车电池技术的不断进步。其他领域的石油消耗也会逐渐减少，石油业的冬天已经开始了。

    受此预期影响，国际市场上的石油价格逐步走低，从去年最高的每桶呕美元，现在已经跌到了昭美元一桶的水平，而口个月的远期石油期货。价格甚至只有臼美元一桶的水平，更远期的弥个月期货合约，价格甚至只有的美元每桶，石油价格的走低已经是个大趋势了。造成这样的结果的原因就是，所有人都意识到了，电动汽车迟早要淘汰燃油汽车，在这样的大背景下，石油的价格当然要逐渐走低了。虽然这需要一个过程，这个过程时间还会挺长，但是资本市场的噢觉无疑是最灵敏的。反应也是最快的，石油价格的走低，无疑就是市场用脚的投票。现在整个世界都不看好石油业了，若不是石油还可以用来电。用来提炼化工产品，石油的价格还会更低，现在整个世界石油的产量也已经开始下降了。毕竟价格低，产量当然就会减少了，还有一个原因就是。很多产油国。希望通过减产来提高价格，只不过这个努力效果并不理想。

    石油价格逐渐走低这样的趋势，对于国内的几大石油公司也是极其不利的，因为原油价格的走低意味着每升汽油价格的下降，单位价格的下降，意味着公司总体销售额的下降。同时意味着公司利润的降低。在过去的几个月中。受国外石油价格走低的影响，国内油价也在逐步降低。这导致了几大石油公司的利润逐月下降。这在几家靠着垄断地位。享受着额利润的，享受着富裕生活的几大石油公司来说。无疑是难以忍受的事情。于是几家公司便开始想办法。准备拿出应对之策，因为几大石油公司都知道。这一年来。国内电动汽车的展可是极其迅猛的，再这样下去的话，迟早会危及到几大石油公司的根本。

    几大石油公司相互之间倒是私下里联系了几次，只不过彼此的意见并不完全相同，有的公司提议通过提高国内零售油价来解决问题有的认为通过获得国家的政策补贴更容易，为此。几家公司也是争论不休。但是很快，几大石油公司就达成了几项共识。

    提高油价，无疑是解决问题的最好办法，只要将国内汽油和柴油价格提高了，几大石油公司利润下滑的危机自然就会解决了。至于提高油价的接口，当然不需要告示你了。改委只要布个公告就可以了。

    虽然现在国内的企业和民众。已经对国内的油价高于国外怨声载道了，再提高油价的话，只会让矛盾更激化。但是为了保证自己公司的利润，这个办法无疑是很有诱惑力的，几大石油公司已经开始运作了。争取早日将油价提高，要知道，早提高一天，就可以多获得数亿的利润啊。

    还有个办法就是说服国家有关部门，给几大石油公司提供巨额补贴了，提供优惠的政策了。向国家要补贴，要优惠政策，这个主意无疑是最稳妥，最方便的，而且阻力也是最小的。只不过这样的补贴数额有限。每年仅仅一二百亿而已。这样的数额。分散到三家企业，每家分到的数额就有限了，能够解决的问题并不大。至于优惠政策，能够享受，三大公司已经基本上都享受了，继续深挖潜力已经不多了。所以才有公司觉得仅仅依靠这一点。并不足够，更需要提高价格来保证公司的利益。

    还有个办法当然就是限制电动汽车的展了，只要限制了电动汽车的展。那自然就会增加汽油的消耗，那自然就会增加几大石油公司的收入。不过这几大石油公司知道。这个办法绝对行不通。不说老百姓不会答应，就是国内的汽车企业也绝不会答应的，更不用说穆家了。要知道。穆家靠着这个电动汽车技术，可是大了一笔的。而且几大石油公司都知道，穆家可不是独自一家独吞这个收益的，穆家可是联合了好几个大佬的，才吞下了这个好处，所以几大石油公司绝对不会去冒着触动几个大佬的危险，去提议限制电动汽车展的，任何相关的提议。都绝对不会通过的。虽然几大石油公司背后有更多的人，有更多的资源。但是这样硬碰硬的做法没有人会去干的。

    孟杰无疑因为穆家进军电动汽车电池领域而避免了很多麻烦，只不过这是阴差阳错的结果。

    于是乎，在国外石油价格一片下跌声中。在国内的一片咒骂抗议声中，国内的油价却又上涨了，而且还给几大石油公司提供了凶乙的财政补贴，至于理由，不需要理由的。

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