第291节大杀器 (第2/3页)

在开始两排气冷动机的研差距将进一步的拉

    有了强度足的的铝材支持再加上不断突破的飞机动机剩下的便是设计上的创新与完善这也使得这段时间李秉衡一直跟着冯如的研团队一起琢磨着尽快研出可以夫规模装备的主力机型。

    不过李秉衡与冯如已经敲定了即将用于出口德国的一款战斗机使用一台直列液冷动机功率达到万o马力飞行时劲公里每小时。最高升限功米它们都采用木质骨架层板蒙皮具有机身阻力小。适合于批量生产等优点。

    该机为正常的双层翼布局两翼间由撑扦连接但无张线。机翼采用高效翼型机身为矩形截面。采用钢管骨架外蒙布。两挺机枪装于机头上部。全机外形简洁。稳定性和机动性均较好。尤其是急跃升和急转弯性能好目前南华的飞机刮练学校大部分都是这种飞机。

    这种飞机极有可能将是欧洲战场上的一大杀器如果英法等国不能迅在飞机技术上有跨越性的突破。那么这款飞机将称雄一时。

    目前南华已经在德国兴办了飞机制造公司将先开展飞机组装业务逐步生产飞机零部件并且将在三年后正式交付动机技术。

    这家公司由德国银行团控股；股份达糊而南华只占４够包括在德国本土开办的其他几家工厂如不锈钢公司、塑料公司〕品公司等。都引入了德国资本。

    李秉衡用这些股份换取了德国银行团在津浦铁路债券德国银行团痛快的交出了铁路承办权另外德国亚细亚银行背后的财团也同意将胶济铁路交与南华共营。

    目前南华的国力展迅以欧美列强震惊的度不断的创造奇迹。加上数次对外战争的辉煌胜利。使的德国各界普遍对目前德国与南华的友好关系感到庆幸并且致力于进一步展战略同盟关系。

    但是南华在有关中国利益上寸步不让向德国方面提出了多次交涉。要求交还胶州湾并且将津浦、胶济等铁路的运营权交还给中国这使得双方关系受到了影响并且南华也拒绝了加入同盟国的邀请。

    英国人正是看到了这一态势；才放任南华在澳门与果阿等地展势力。以宽大来换取友谊。

    不过南华毫不买账同样提出了对津浦铁路的要求中国国内的铁路都必须交还给中国自主运营。这个举动得到了在中国铁路上毫无建树的美国支持在后面摇旗呐喊助威。

    粥年口月英、德资本集团背着中国在伦敦举行会议擅自决定承办津镇铁路天津至镇江。满清政府屈服于帝国主义的压力于蹦年月签定了借款草合同”继年签定了借款合同并将津镇铁路改为津浦铁路。

    津浦铁路全长凹公里。北段自京奉铁路天津总站以南两路接轨处起。至山东韩庄长晒公里；南段自韩庄至浦口长粥公里。两段分别于月开工。这个月就能完成接轨有望在明年通车。

    这条铁路将是连接京津要地与江淅等南方范围的重要命脉不仅经济利益明显军事战略地位也很重要这条铁路必须要掌握在自己手中。

    虽然英国人以南华的要求属于无理无稽满清政府并没有表态为由。强硬的拒绝了南华的交涉并且公开宣称必须将满清中国与南华分开对待南华无权干涉各国在满清中国的利益。

    不过他们的强硬对于李秉衡来说毫无用处针对汇丰银行与怡和洋行的连番布局早就使南华手中攥取了大量的铁路债券尤其是津浦等铁路。现在德国银行团又肯合作这条铁路还没有通车便已经落到了南华的手中。

    法国人也是中国铁路的受益者。不仅在云南与两广拥有铁路权益而且法国财团还从沙俄手中夺取了大部分的正太铁路权益勾结起来从西侧打通了对北京的攻击路线而且经济利益让法国与沙俄各自满足。南华的交涉当然被他们强硬的驳回。

    南华在幕后cao纵滇越铁路的罢工与闹事最后夺取了滇越铁路云南段的权益早就让法国人憋了口气。如今南华提出交涉惹怒了英、法、沙俄与日本正是自己找死横蛮无理的予以拒绝。

    程璧光舰队直接从英国出。拒绝了访问法国的邀请一时间法国人下不了台正要出上一口恶气。

    作为回应南华宣布将承建贵昆线、湘黔线、黔桂线与南昆线四条铁路加上去年就取得的川黔线、宝成线与襄渝线还有已经在热火朝天的修建中的成昆铁路南华在西南几省完成了一次整体规划的铁路网

    局。

    如今满清政府陷入了困局内忧外患由不得他们不答应更何况他们还要仰仗南华。

    由于日本天皇赦令设立南满铁路株式会社并将其作为侵华大本营。此后又通过贷款控制了新奉铁路和吉长铁路在沿线到处没有以“保护铁路”为名的日本兵营还取的了南满、安奉铁路沿线采矿业由“中日合办小”的特权掠夺中国的大量资源榨取中国人民的血汗。