第三章美联储:私有的中央银行 (第3/9页)

1880年，JP摩根开始大量资助重组铁路公司的商业活动。

    1891年2月5日，罗斯切尔德家族和英国的其他一些银行家成立了秘密组织“圆桌会议集团”美国也建立了相应的组织，牵头的就是摩根家族。第一次世界大战以后，美国的“圆桌会议集团”更名为“外交协会”（CouncilonForeignRelation），英国改为“皇家国际事务协会”（RoyalInstituteofInternationalAffairs）。美英两国政府的许多重要官员就是从这两个协会中被挑选出来的。

    1899年，J。P。摩根和佐格索（Drexel）到英国伦敦参加国际银行家大会。当他们回来时，J。P。摩根已经被指派为罗斯切尔德家族在美国利益的首席代理人。伦敦会议的结果就是，纽约的J。P。摩根公司，费城的佐格索公司，伦敦的格伦费尔（Grenfell）公司，巴黎的摩根。哈杰斯。希公司（MorganHarjesCie），德国和美国的沃伯格公司（M。M。Warburgpany），和罗斯切尔德家族完全联系在一起了。”[注3。3]

    在1901年，J。P。摩根以5亿美元的天价收购了卡内基的钢铁公司，并组建了世界上第一家市值超过10亿美元的巨无霸，美国钢铁公司（UnitedStatesSteelCorporation）。JP摩根被当时认为是世界上最富有的人，可是，据国家临时经济委员会（TemporaryNationalEconomicmittee）的报告，他仅拥有自己公司9%的股份。看来，声明赫赫的摩根还只是一个前台人物。

    洛克菲勒：石油大王

    老约翰。洛克菲勒在美国历史上是一个颇有争议的人物，被人们冠以“最冷酷无情的人”他的名字自然是和大名鼎鼎的标准石油公司密不可分的。他的石油生涯开始于美国内战时期（1861-1865），直到1870年他成立美国标准石油公司时，生意做得仍然属于一般水准。自从得到克里夫兰国家城市银行的一批种子贷款后，他好像一下子找到了感觉，尤其是在恶意竞争方面展现出超乎常人的想象力。在他非常看好的石油精炼行业中，他很早就悟出石油精炼虽然短期利润极高，但由于没有控制的激烈竞争，终将陷入自杀般的恶性竞争。办法只有一个，毫不留情地消灭竞争对手，为此目的可以不惜一切手段。

    具体方法是，首先由其控制但不为人所知的中间公司提出低价现金收购竞争对手，如果遭到拒绝，竞争对手将面临惨烈的价格战，直到对方屈服或破产。如果还不奏效，洛克菲勒最后将祭出拿手绝招：暴力破坏。殴打竞争对手的工人，放火焚烧对手厂房等，几个回合下来，幸存者寥寥无几。如此霸道的垄断行为，虽然引起了同行的公愤，但也招来了纽约银行家的高度兴趣。酷爱垄断的银行家非常欣赏洛克菲勒的实现垄断的高度执行力。

    罗斯切尔德家族一直煞费苦心想控制日益强大的美国，但屡屡失手。控制一个欧洲的国王比控制一个民选政府要简单得多。美国内战以后，罗斯切尔德家族开始部署控制美国的计划。在金融业，有摩根银行和库恩雷波公司，在工业界还一直没有物色到合适的代理人选，洛克菲勒的所作所为，让罗斯切尔德家族眼前一亮。如果在金融方面给予大量输血，洛克菲勒的实力会远远超出小小的克里夫兰地区。

    罗斯切尔德家族派出他们在美国最重要的金融战略家库恩雷波公司的雅各布。谢夫（JacobSchiff）。1875年，雅各布。谢夫亲赴克里夫兰去指点洛克菲勒下一步的扩张计划。雅各布。谢夫带来了洛克菲勒想都不敢想的空前支持，由于罗斯切尔德此时通过摩根银行和库恩雷波公司已经控制了美国95%的铁路运力，雅各布。谢夫拟定了一个由影子公司（SouthImprovementpany）出面，给洛克菲勒的标准石油公司提供非常低廉的运费折扣，在这个运费折扣压力之下，没有几家炼油公司还能够继续生存。洛克菲勒很快就完全垄断了美国石油行业，成了名符其实的“石油大王”

    雅各布。谢夫（JacobSchiff）：罗斯切尔德的金融战略家

    罗斯切尔德家族和谢夫家族之间的密切关系可以上溯到1785年，当老罗斯切尔德举家搬到法兰克福的一幢五层楼房时，与谢夫家族合住了多年。同为德国犹太银行家，两家有长达百年的通家之好。

    1865年，当年仅18岁的雅各布。谢夫在英国罗斯切尔德银行见习了一段时间以后，来到美国。在林肯总统被刺杀之后，雅各布将协调在美国的欧洲银行家代理人之间的利益，共同推动建立美国的私有中央银行制度。他的另外一个目的就是发现、培养欧洲银行的代理人，并将他们输送到政府、法院、银行、工业、新闻等各种重要的位置上，以待时机。

    1875年1月1日，雅各布加盟库恩雷波公司，并从此成为公司的核心。在强大的罗斯切尔德支持之下，库恩雷波公司最终成为美国19世纪末和20世纪初最著名的投资银行之一。

    杰姆斯。希尔（JamesJ。Hill）：铁路大王

    铁路的建设是严重依赖金融支持的重要基础行业，美国庞大的铁路工业的发展，在很大程度上是仰赖英国和其他欧洲国家的资本市场的金钱才得以实现的。控制美国铁路债券在欧洲的发行，就成为掌握美国铁路工业命脉的直接手段。1873年由于国际银行家们对美国突然实施金融紧缩，狂抛美国债券，美国铁路债券也未能幸免。当危机结束的1879年时，罗斯切尔德家族已成为美国铁路最大的债权人，只要他高兴，可以随时掐断任何美国铁路公司的金融命脉。在这样的时代背景之下，靠汽船运输和煤矿起家的杰姆斯。希尔必须投靠在金融家的旗下，才可能在铁路行业惨烈的竞争中生存和壮大，摩根正是他的背后金融靠山。在摩根的大力扶持下，利用1873年危机后大量铁路公司倒闭的机会，杰姆斯。希尔实现了迅速兼并和扩张的计划。

    到1893年，杰姆斯。希尔拥有横贯美国大陆的铁路梦想终于实现了。在争夺